确实，无论珠江新城还是琶洲，光看它的天际线，很多人就觉得这两个地方值10万+。

　　反倒是国际金融城，名字高大上，但由于之前限高、进度慢等原因，关注度比不过珠琶。

　　比起后排在建的高楼，沿江第一排C位的几栋建筑，好像并不符合大家对CBD高楼的印象，不少网友甚至觉得“不忍直视”。

　　对比其他城市的金融区，如上海陆家嘴金融区的“三件套”、深圳福田中心区的现代建筑群等等。

　　这些建筑体的外部形态直立高耸，相比之下，金融方城的沿江建筑就显得不够挺拔。

　　金融城沿江头排建筑既没有珠江新城高耸入云的东西塔，也没有琶洲沿江第一排的总部大楼群，因此没有对比就没有伤害。

　　而且，楼市君特地对比一下金融方城当初的设计图和现在的实景图，就有点“卖家秀”和“买家秀”的味道了。

　　有网友开玩笑称，这种“土里土气”，倒是跟附近的珠江水面经常泛“黄”，直接呼应上了。

　　过去这二十多年，大家已经习惯了，珠江新城、琶洲等沿江区域采用全玻璃幕墙外立面设计，具有现代化、设计感的大楼。

　　再来看金融城沿江的这些土黄色建筑，一时之间确实会不习惯，多少也觉得金融城不够上档次。

　　大家有没有发现，金融城至今还没亮过灯，几乎没有一张夜景靓照，这也是很多人所诟病的一点。

　　这两年一到晚上就有不同的楼栋亮灯，各种角度的夜景图反复刷屏，整个片区的话题热度也是停不下来。

　　我想，等以后金融竣工建筑变多、进驻企业增加，夜景更加丰富，可能大家对它的接受度也会更高一些。

　　现在金融城还没有完工，待全部建成后，整个板块无论天际线还是产业配套，都会更成熟。

　　这条主干道可以直接打通金融城和珠江新城，甚至比黄埔大道还更便捷，重要性不言而喻。

　　此外，广州金融城站、花城大道地下公交站、临江大道地下公交站都将在今年年中投入运营。

　　今年3月，金融城约40万方合生汇商业综合体正式启动品牌招商，对标北京朝阳合生汇。

　　同时，公共配套设施和绿地的优化，如棠下涌水脉绿廊的打造，也为居民提供了更加宜居的环境。

　　截至目前，金融城起步区已云集超60家金融企业总部，包括广发银行、南粤银行、万联证券等。